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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
樓盤的升值空間，拉動各優勢項目的成交額。
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??202軌道延伸線開通 旅大溝通方便順暢
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溝通互動更加方便順暢，更使得產業分佈格局得到進一步優化，強勢帶動旅順南路軟件園區的發展。而資源的高效輸汽車貸款屏東泰武汽車貸款送和高端人群的積極湧入，又將直接擴大沿途
??大連三面環海，傳統的城市主城區現已飽和。為釋放內需能量，城市重心需要向北轉移。而大連灣海底隧道將大大改善如今大連南北交通瓶頸的問題並加房貸新北平溪房貸速城市中
??據遼寧省人民政府網站顯示，2015年春節前，南部濱海大道跨海大橋將全橋貫通，預計到明年6月底，大橋將具備通車條件；明年8月底，南部濱海大道東端橋隧有望通車。
心的北移。根據規劃，海底隧道南側在大連灣南岸、大連港4號碼頭登陸，北側一對匝道在大連港外輪航修廠登陸。海底隧道，連接的不僅是一灣兩岸，它更超越瞭地理上的阻礙，讓城市變換格局。大連北部將變成新的城市新核心，將重新定義大連人的生活。
者。華南、機場新區、凌水灣等新興板塊將改變以往交通不便利的狀況，東港地區也會因為地鐵2號線的貫穿而極大程度地提升商務屬性。2015年地鐵的開通，
??大連海底隧道工程已於今年全面啟動，預計將於2019年投入使用。海底隧道全長5.4公裡，可將老甘區與東港之間的交通時間縮短至10分鐘。海底隧道采用6排道雙向主幹路標準，設計時速60公裡。
軌道交通提升出行效率 新興地段價值升溫
??隨著一系列工程的實施，中心城區南北、東西的交通走廊將更加暢通，地上交通擁擠的現狀也會得以舒緩。地區間的時空距離會因此縮短，市民的出行效率也會得到極大的提升。
?地鐵的輻射效應使沿途地段的區域價值迅速提升。城市“西進北拓”的發展格局會更加明顯地得到呈現，地鐵沿線處於“上升期”的區域板塊成為最直接的受益
??作為大連市“七縱七橫”快速交通體系的重要組成部分，南部濱海大道跨海大橋是大連市最長的城市隧道工程，意在改善中山路西段交通瓶頸問題，拉近旅順和城區西部與市中心的距離，同時縮小城市生活圈。
??城市交通的變化會很大程度地影響房地產行業的發展。2014年，樓盤的銷售策略、價格漲幅、成交業績以及未來走向都與此息息相關。
??“地鐵時代”已近 沿途地段價值抬升
?202軌道交通延伸線路於5月1日開始運行。延伸線全長40.4公裡，其中高架線路30.9公裡，底下結構長1.7公裡，地面線長2.8公裡，4座隧道
將重新梳理市政交通體系。西安路、青泥窪橋等老商業區將有更大的影響力，華南、機場、西山等板塊也會隨之升值，城市“一體化生活圈”也會加速形成。
??2015年春節前南部濱海大道跨海大橋將全橋貫通
??截至12月29日，地鐵1、2號線一期工程目前已進入全面收官階段。大連地鐵這條“長龍”被業內稱為施工難度最大、一次性開工裡程最長、暗挖鉆爆法施工量最多的工程。官方表示，地鐵2號線一期計劃將於2015年4月開始進行載客試運營。
內容來自sina新聞
??金普城際鐵路明年年底前有望通車
??國務院於6月23日批準成立金普新區。作為今年國務院批準設立的第四個國傢級新區，金普新區擔負著提升產業層次，完善服務功能，提高國際競爭力的重要作用。金普鐵路連接瞭金州新區與普灣新區，並在九裡站與快軌7號線接軌，連接金普與市內。
??目前，金普城際鐵路工程掛符橋車站正在建設中，兩側的快軌線路正在向車站合攏。金普城際鐵路工程指揮部現場負責人表示，目前工程正在有序進行，2015年年底前爭取可以通車。
??作為未來的新城市中心，金普新區肩負著成為東北政策高地的重大使命。金普新區的住宅、科教文化設施、休閑娛樂設施、區域服務設施、旅遊度假設施、商務辦公樓宇、商業中心等功能設施都在建設中，新區的樓盤具有極大的升值空間。
??大連灣海底隧道動工 城市重心北移加速
5.3公裡，全程山海相依，是一條風景秀麗的軌道交通線路。該線路全程運行僅需35分鐘。軌道的鋪就，將旅順城區全方位納入大連“一小時生活圈”，不僅使
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???新浪樂居訊 對於大連來說，2014無疑是軌道交通高速發展的一年。202軌道延伸線正式通車；地鐵1、2號線工程進入沖刺階段；南部濱海大道跨海大橋正在緊張施工，將於明年6月底具備通車條件；金普城際鐵路建設有序進行，為實現“三通”做著準備；大連灣海底隧道工程全面啟動……
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-12-30/14575955587174257973788.shtml
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